来会是海上的主流。承载量大，运营成本低，会是所有海运公司的选择。 理论上再大一些，比如达到2.2到2.3万个标准集装箱的货轮，以现有的技术，应该也可以生产制造出来。 但是为什么没有公司订购呢？是价格太贵吗？不，是因为没有港口可以停靠。 米国就不说了，冯宇和李超人他们投资之前，西海岸连一万二货轮的港口都停不了。亚欧这边港口发展更好的地方，也很难停靠这么大的船，改建码头的成本太高，未必划算。 未来风雨物流、顺风物流都各需要两艘这么大的货轮，
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