油机拥有汽油机不可比拟的优势，在功率相同时柴油机又拥有很大燃油经济性优势，在这个时代每吨柴油不过只相当于汽油的40。 如果不是因为这些原因，恐怕司马会放弃这种体积、重量都可以用庞大来形容的柴油机，而采用西北动力已经制成熟的大功率航空发动机作为牵引车的车头动力。 当然强有力的大马力柴油机为公路列车提供了足够的动林，可以使其在满载的在半小时内加速到0公里的最高时速同，在这个时代这无疑是个惊人地成就。 不过尽管司马可以用面带得色的向人们介绍着
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