空巨头觉得复合材料技术水平不过关，不想大规模应用吗？ 当然不是，复合材料的比强度和比模量早已经达到航空安全标准，大规模应用早就不存在理论障碍，可为什么除了美军的F—22战斗机外，很少有飞机能在复合材料用量上达到2o%以上？ 原因很简单，那便是复合材料与金属材料连接工艺上迟迟无法突破，导致两种材料要么用价格昂贵的水平树脂材料胶接，要么只能简单粗暴的铆接。 可无论是胶接还是铆接，连接处的结构强度都达不到两种材料中的任何一个，以至于这种连接处
如需阅读完整内容，请在手机端进行阅读。
请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。