虽然级公路的复合材料，可以硬抗8～9级的强震，但那是在6地上的设计标准，在海底还有非常强的水压，可能会削弱管道的抗震性能。 因此张天望的方案，是挖掘一条隧道，然后级公路的管道，穿过隧道的内部，让管道本身不和海底岩层直接接触，减少地震波通过固体传播，作用在管道本身。 王院士看着小黑板上的草图，评估着这个方案的可行性：“工程量会不会太大毕竟直径要25米，这恐怕是全球最巨大的地下隧道了。” “这方面，老王你不用担心，我们工程院和燧人系合作的五
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