轮胎，2号板，3号s杆，4号跳远架，5号隧道，号墙体，按照直线依次排开。 听完介绍，仓库几人的心情都很平静。甚至有些暗喜。 障碍物的安排并不出格，完全在他们的预料之中。 接力赛的障碍数量少，可选的排列本就不多，再考虑到难度，剩下的一些可能的组合方式全部都被雁行纳入训练范围。 面前的赛道不说原题押中，至少也有9成熟悉。 简报结束后，紧接着就是5分钟现场观察的时间，两个队伍同时进行。
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