运输量来降低单位成本，并提高整体利润。 这么做的不仅仅是冯氏航运公司，长江航运公司等大唐帝国一大票的航运公司都是看到了这种局势。 如今新建造的远洋货轮，基本上都是清一色的万吨以上的货轮了，至于只有几千吨的货轮，估计以后也就只能跑一跑本土沿海航线了。 不过还被说，其实本土沿海航线才是帝国航运业的大头！ 远洋运输听起来高大上，但是在帝国的航运市场里并不占据主要的份额。 帝国本土沿海航线，其实范围很大，真说起来的话，更严格上来说应该是西太平洋
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